ATOS葉片泵PFE-51150價格

    除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意： 
    1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。
    2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。
   

ATOS阿托斯PFG-187葉片泵庫存*

PFE-51090/1DT 23
PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT 23
PFE-51110/1DU 23
PFE-51110/3DT 23
PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT
PFE-51150/3DV

1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。 
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。 
3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。 
4、齒輪端面間隙要調整適當。 
5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。 
6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。
atos齒輪泵術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個

齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能

在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發

生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動

軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

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